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埃隆·马斯克(Elon Musk)在2006年的一次采访中首次对Model 3进行了详尽的讨论，十年后，真正的交易大获好评。电动轿车非常受欢迎，甚至连日产聆风都没有梦想保留世界上最畅销的电动汽车冠军。

2019年迄今为止是这家总部位于帕洛阿尔托的汽车制造商的最佳销售年份，而Model 3则是取得这些成绩的主要推动力。在旧大陆上，Model 3是12月份销量第三名的标牌，仅次于Renault Clio和Volkswagen Golf。

JATO Dynamics有数字，但差别不大。Model 3拥有22,118辆样车，法国超级跑车销量为27,516辆，德国超级跑车跑车在2019年最后一个月的交付量为30,652辆。从更大的角度来看，特斯拉在总销量中排名第21位，其中24,332辆，而大众汽车排名第一每盒134,178单位。不过，这些数字并不能说明整个故事……

与去年同期相比，特斯拉在很大程度上获得了368个百分点的增长，而德国的霸主为14%。智能品牌马自达和铃木也在增长，而吉普，欧宝和沃克斯豪尔则在2019年下降

。SUV在去年最后一个月共注册了524,500个注册，占总销量的42%，比去年同期增长42%。于2018年12月售出的SUV。正如预期的那样，大众汽车集团也完全领先于该细分市场。全球分析师Felipe Munoz说：

“ 特斯拉在每个季度末继续对注册产生巨大影响，而Model 3则将轿车重新吸引了人们的注意力。”“问题是这种趋势是否可持续，或者电动SUV会在未来几个月内阻碍特斯拉Model 3的普及吗?”

从短期和长期来看，电动汽车有望在欧洲增长，原因有很多。特斯拉准备在柏林开设Gigafactory进行本地化生产，欧盟对排放法规的要求越来越严格，许多政府向购买BEV或FCV而不是ICE车辆的人提供大量资金，这一清单还在继续。

挪威是欧洲购买电动汽车最多的国家，到2025年，挪威还将禁止销售汽油和柴油汽车。