5月3日，五一假期最后一天，公众普遍踏上旅游、探亲的返程路。当天下午五点，湖北日报全媒记者在襄阳东站候车大厅看到，3600多个座位几乎座无虚席。

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襄阳东站站长张光涛说，这个五一是襄阳东站自2019年开通以来经历的最火爆的五一，而纵观整个武汉铁路局集团公司128个客运站亦是如此，座座车站“人从众”。

整体客流超过2019年同期

武汉铁路局集团公司提供的数据显示，五一假期的五天时间里，管内128个客运站累计发送旅客443.6万人次，比2019年增长11%，日均客流88.6万人次，比日常的2倍还多。

到达方面，客流与发送基本保持一致，初步统计保持在400万人次量级规模。省内多个旅游城市火热。除武汉外，襄阳、恩施、宜昌、神农架等地都是铁路热门旅游目的地。

从城市来看，武汉仍然是客流最密集的城市。五天时间里，武汉三大火车站发送旅客188.6万人次。到达武汉的铁路客流保持在200万人次量级，武汉成为五一期间铁路到达热门城市。

从单日客流来看，4月29日假期第一天武铁发送人次达到历史最高峰99.8万人次，远超春运单日最高纪录，显示出疫情防控调整后，公众释放出巨大出行需求。

为此，武汉客运段、襄阳客运段乘务员以及各车站值班员全员上岗，并从机关组织干部到一线补充服务力量，全力满足旅客出行需求。各车站积极与地方公交、出租车等做好对接，实现旅客无缝换乘。

假期五天，武铁共加开客车644列，其中加开夜行高铁65列，并将去往上海、杭州、温州、成都、重庆等方向的12对动车组列车重联开行，最大限度提升运力。

旅游客流分布更加多元

往年，五一高铁游客主要前往武汉游玩或者经武汉转车到地市州游玩。

如今，随着汉十高铁、郑渝高铁襄巴段开通以及汉宜铁路、宜万铁路运力优化，高铁旅游客流开始从过去单一向武汉集中变为多极快速增加。

数据显示，今年首次加入五一运输的郑渝高铁襄巴段五天累计运输旅客约32万人次。

沿途的兴山、神农架、保康、南漳、巴东等地迎来大批北京、上海、重庆、四川、郑州等地客流。

得益于高铁引流，今年兴山各大景区十分火爆。兴山高岚大峡谷，前来漂流的游客再创新高，仅五一当天就超过3000多人；而乡村游也毫不逊色，在峡口镇岩岭村的“岩上茶居”，24个全景式帐篷酒店一个月前就已订满，刚推出的茶园山地车越野骑行五一当天就迎来300多名游客打卡体验。

近年来，宜万铁路沿线的宜昌因三峡工程、恩施因独特的喀斯特地貌吸引众多游客打卡。铁路部门的数据显示，五天时间里，宜万铁路沿线车站累计到达旅客36万人次。

恩施、利川、野三关、高坪等车站爆满，迎来大批前往地心谷、腾龙洞、龙船水乡等景区的游客。

（湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 李涛 宋萍 陈龙）